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Sevilla y la Flota de Indias en los siglos XVI y XVII

 

Sevilla y la Flota de Indias en los siglos XVI y XVII

María del Carmen Calderón Berrocal 

 


Durante los siglos XVI y XVII, la ciudad de Sevilla se convirtió en el principal eje del comercio entre la Monarquía Hispánica y América. El sistema de la Flota de Indias articuló una red comercial que conectó Europa y el Nuevo Mundo, transformando profundamente la economía y la sociedad sevillanas.

La Casa de la Contratación y el monopolio comercial

En 1503 se fundó la Casa de la Contratación, institución encargada de regular el comercio con América. Desde Sevilla se autorizaban los viajes, se registraban las mercancías y se cobraban los impuestos reales.

Este monopolio convirtió a la ciudad en la “puerta y puerto de Indias”, atrayendo comerciantes, marineros, funcionarios y aventureros de toda Europa.

El sistema de la Flota de Indias

Para proteger el tráfico marítimo frente a ataques de corsarios y potencias rivales como Inglaterra u Holanda, se estableció un sistema de convoyes armados: la Flota de Indias.

Dos grandes flotas estructuraban el comercio:

  1. La Flota de Nueva España.

  2. La Flota de Tierra Firme.

Las flotas partían generalmente una o dos veces al año, regresando cargadas de plata americana, especialmente de las minas de México y el Perú.

Impacto económico en Sevilla

Durante el siglo XVI, Sevilla vivió un auge sin precedentes:

  • Se convirtió en una de las ciudades más pobladas de Europa.

  • Atrajo capital extranjero, especialmente genovés.

  • Desarrolló un potente sector financiero.

  • Impulsó industrias auxiliares (astilleros, seguros, comercio mayorista).

La llegada de metales preciosos alimentó la economía europea, aunque también contribuyó a procesos inflacionarios.

Crisis y transformación en el siglo XVII

En el siglo XVII comenzaron los problemas:

  • Disminución del volumen comercial.

  • Bancarrotas de la Corona.

  • Dificultades de navegación por el Guadalquivir.

  • Mayor competencia internacional.

Aunque el traslado oficial del monopolio a Cádiz se produjo en el siglo XVIII, el declive sevillano fue progresivo desde mediados del XVII.

Conclusión

La relación entre Sevilla y la Flota de Indias fue uno de los pilares del sistema atlántico moderno. La ciudad se convirtió en un centro neurálgico del comercio global, articulando redes económicas, financieras y humanas entre dos continentes.

El estudio de este fenómeno permite comprender la temprana globalización, el papel del Estado en la economía y la transformación urbana en la Edad Moderna.

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